Komponentu analīze

Visā dzesēšanas sistēmā dzesēšanas vide ir dzesēšanas šķidrums, un galvenās sastāvdaļas ir termostats, ūdens sūknis, ūdens sūkņa siksna, radiators, dzesēšanas ventilators, ūdens temperatūras sensors, akumulatora tvertne un sildīšanas ierīce (līdzīgi kā radiatoram).
1) Dzesēšanas šķidrums:
Dzesēšanas šķidrums, kas pazīstams arī kā antifrīzs, ir šķidrums, kas sastāv no antifrīzu piedevām, piedevām, kas novērš metāla koroziju, un ūdens. Tam ir jābūt pretaizsalšanas, pret-korozijas, siltumvadītspējas un nebojājošām īpašībām. Regulāri izmantojot etilēnglikolu kā galveno sastāvdaļu, ar pret-korozijas piedevām un antifrīzu saturošu ūdeni.
2) Termostats:
Ieviešot dzesēšanas ciklu, redzams, ka termostats nosaka, vai sekot "aukstā auto ciklam" vai "parastajam ciklam". Termostats atveras pēc 80 grādiem un sasniedz maksimālo atvēršanos pie 95 grādiem. Ja termostatu nevar izslēgt, tas izraisīs cikla pāriešanu "normālā ciklā" no sākuma, kā rezultātā dzinējs nevarēs pēc iespējas ātrāk sasniegt vai sasniegt normālu temperatūru. Termostatu nevar atvērt vai atvērt elastīgi, kas neļaus dzesēšanas šķidrumam cirkulēt caur radiatoru, izraisot augstu temperatūru vai neparasti augstu temperatūru. Ja pārkaršana notiek tādēļ, ka termostats nespēj atvērties, radiatora augšējās un apakšējās ūdensvada temperatūra un spiediens atšķirsies.
3) ūdens sūknis:
Ūdens sūkņa funkcija ir radīt dzesēšanas šķidruma spiedienu un nodrošināt tā cirkulāciju dzesēšanas sistēmā. Ūdenssūkņa darbības traucējumus parasti izraisa ūdens blīvējuma bojājumi, kas izraisa noplūdi, vai gultņu problēmas, kas izraisa neparastu rotāciju vai troksni. Kad dzinējs pārkarst, pirmā lieta, kam jāpievērš uzmanība, ir ūdens sūkņa siksna, pārbaudiet, vai siksna nav plīsusi vai vaļīga.
4) Siltuma izlietne:
Kad dzinējs darbojas, dzesēšanas šķidrums plūst radiatora serdes iekšpusē, un gaiss iziet ārpus radiatora serdes. Karstais dzesēšanas šķidrums atdziest, izkliedējot siltumu gaisā. Uz radiatora ir vēl viena svarīga maza sastāvdaļa, proti, radiatora pārsegs, kas ir viegli aizmirst. Mainoties temperatūrai, dzesēšanas šķidrumam tiks veikta termiskā izplešanās un kontrakcija. Radiatora iekšējais spiediens palielinās dzesēšanas šķidruma izplešanās dēļ. Kad iekšējais spiediens sasniedz noteiktu līmeni, atveras radiatora vāciņš un dzesēšanas šķidrums ieplūst rezervuārā; Kad temperatūra pazeminās, dzesēšanas šķidrums ieplūst atpakaļ radiatorā. Ja dzesēšanas šķidrums rezervuārā nesamazinās, bet radiatora līmenis samazinās, tad radiatora vāciņš nedarbojas!
5) Dzesēšanas ventilators:
Normālas braukšanas laikā liela ātruma{0}}gaisa plūsma ir pietiekama, lai izkliedētu siltumu, un ventilators šajā laikā parasti nedarbojas; Bet, kad tas darbojas lēni un vietā, ventilators var griezties, lai palīdzētu izkliedēt siltumu no radiatora. Ventilatora iedarbināšanu kontrolē ūdens temperatūras sensors.
6) Ūdens temperatūras sensors:
Ūdens temperatūras sensors faktiski ir temperatūras slēdzis. Kad dzinēja ieplūdes ūdens temperatūra pārsniedz 90 grādus, ūdens temperatūras sensors ieslēgs ventilatora ķēdi. Ja cirkulācija ir normāla un ventilators negriežas, kad temperatūra paaugstinās, ir jāpārbauda ūdens temperatūras sensors un pats ventilators.
7) Uzglabāšanas tvertne:
Uzglabāšanas tvertnes funkcija ir uzpildīt dzesēšanas šķidrumu un buferizēt "termiskās izplešanās un saraušanās" izmaiņas, tāpēc nepārpildiet tvertni. Ja uzglabāšanas tvertne ir pilnīgi tukša, nepietiek tikai ar šķidruma pievienošanu tvertnei. Ir nepieciešams atvērt radiatora vāciņu, lai pārbaudītu šķidruma līmeni un pievienotu dzesēšanas šķidrumu, pretējā gadījumā uzglabāšanas tvertne zaudēs savu funkciju.
8) Apkures ierīce:
Apkures sistēma automašīnas iekšpusē parasti nav problēma. No cikla ievada redzams, ka šo ciklu nekontrolē termostats, tāpēc sildītāja ieslēgšana, kad automašīna ir auksta, nedaudz aizkavēs dzinēja sildīšanu, taču ietekme nav būtiska. Nav nepieciešams sasaldēt cilvēkus, lai tikai uzsildītu dzinēju. Šī cikla īpašību dēļ avārijas situācijās, kad dzinējs pārkarst, logu atvēršana un maksimālā sildītāja ieslēgšana var palīdzēt zināmā mērā atdzist dzinēju.