Ievads automobiļu dzinēja dzesēšanas sistēmā

Automašīnas dzinēja dzesēšanas sistēma ir galvenā ierīce, ko izmanto motora temperatūras regulēšanai automašīnas energosistēmā, un tā pieder pie piespiedu cirkulācijas ūdens dzesēšanas sistēmas veida. Tas galvenokārt virza dzesēšanas šķidruma cirkulāciju caur ūdens sūkni, lai nodrošinātu dzinēja darbību piemērotā temperatūras diapazonā no 80 līdz 95 grādiem.
Sistēma sastāv no galvenajām sastāvdaļām, piemēram, ūdens sūkņa, radiatora, termostata un dzesēšanas ventilatora. Dzesēšanas cikls ir sadalīts galvenajā ciklā un sildīšanas ciklā: galvenais cikls ietver aukstās automašīnas ciklu (dzesēšanas šķidrums cirkulē tikai dzinēja iekšpusē, lai paātrinātu sildīšanu) un parasto ciklu (termostats atveras, kad temperatūra sasniedz 80 grādus, un dzesēšanas šķidrums plūst caur radiatoru, lai izkliedētu siltumu); Sildīšanas cikls izmanto dzinēja atlikušo siltumu, lai nodrošinātu transportlīdzekļa salona apsildi. Radiators parasti ir novietots transportlīdzekļa priekšpusē, bet aizmugurē ir uzstādīts elektriskais ventilators, lai uzlabotu gaisa konvekciju un siltuma izkliedi. Dažiem modeļiem priekšpusē ir arī gaisa kondicionēšanas kondensators. Ūdens sūknis uztur dzesēšanas šķidruma cirkulācijas spiedienu, termostats automātiski pārslēdz cirkulācijas režīmu atbilstoši temperatūrai, un dzesēšanas ventilators palīdz dzesēšanai augstas vai zemas temperatūras apstākļos.